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歴史

150年以上にわたり、より良い方法を追求して


私たちの起源は、社名の由来でもあるスペイン南部ウエルバ地方のリオティント(赤い川)鉱山にあります。リオティントの古代鉱山は纪元前3000年にまでさかのぼり、タルテッソス人、イベリア人、フェニキア人、カルタゴ人、ローマ人たちが採掘を行っていました。

1873年の创业以来、私たちは常に「より良い方法」を追求し続けてきました。课题に直面し、解决策を见出し、成功を祝福し、失败から学ぶことで、絶え间ない成长を目指す姿势が私たちの顿狈础に根付いています。

现在の私たちの强さと规模は、过去の世代が示した先见性と勇気、そして今もなお公司、地域社会、各国と重要なパートナーシップを筑き続けている现従业员の献身によって支えられています。

これからも、世界が必要とする資源を提供するために、私たちは「より良い方法」を見つけ続けていきます。   

1870

1873

リオティント设立

1869年、スペイン政府はリオティント鉱山を売却することを决定しました。1871年、ヨーロッパ中の新闻に売却の広告を出したところ、4件のオファーがありました。その中で、ロンドンの银行头取であったスコットランド人のヒュー?マシスンが率いる実业家グループが最高のオファーを出し、1873年3月29日、マシスンを会长とするリオティントがロンドンで登记されました。


当时、マシスン会长はロンドンの金融街で最も有名な人物の一人でした。しかし、鉱山买収の机会を彼にもたらしたのは、その时すでにスペインの鉱山に権益を持っていたハインリッヒ?ドイッチュと実业家のヴィルヘルム?サンドハイムという技术者たちでした。彼らは、新しい技术的手法を使えば、この鉱山の経済的な採掘が可能になるとマシスンを説得しました。かつて古代ギリシャ人とローマ人に资源を供给していたのこの鉱山はこのチームが新たな処理施设を建设し新技术を导入したことにより、国际的なサクセスストーリーとなりました。

糖心vlog入口Company founder and inaugural Chairman, Hugh Matheson. ES.21049.AHMFRT_A-1_222b

1920

1920

日本向けのホウ酸塩がアメリカ?カリフォルニア州より初出荷


1950

1956

コマルコ(現リオティント アルミニウム部門)、ボーキサイト事業をスタート


1960

1960

ケベック?アイアン?アンド?チタニウム(現RTIT ケベックオペレーション)から日本向けソレルスラグを出荷


1961

コマルコ、日本向けにボーキサイトのトライアル品を初出荷


1961

ピルバラで鉄鉱石事业を设立

鉄鉱石の埋蔵量を調査するために、地質学者たちはフィールド?テーブルとハンマーだけで西オーストラリア州のハマスレー山脈に出発しました。その後わずか 18 か月で、約 300 キロメートルの鉄道を敷設、1,200 万立方メートルの土と岩が搬出され、鉄鉱石の生産に必要な設備が整えられました。

1964

リオティントと日本のパートナーシップ始まる

1965年に日本の製鉄各社と鉄鉱石供给に関する趣意书(尝翱滨)を缔结し、1966年8月に日本の八幡製鉄所(现在の日本製鉄)に向けて鉄鉱石を初出荷しました。

これは、オーストラリアと日本との長年にわたる貿易パートナーシップの始まりであり、当社の鉄鉱石事業の始まりでもあります。現在、当社は17の鉄鉱石鉱山、4つの独立した港湾ターミナル、画期的な自動運転 AutoHaul™を含む約2,000キロメートルの鉄道ネットワークからなる世界有数の統合ネットワークを所有しています。

Japanese partners at the Hamersley Iron No. 1 contract signing Perth, 1965
1966

RTZ Japan(現リオティントジャパン)設立


1966

ピルバラから日本向け鉄鉱石の初出荷


1967

丸紅飯田(現丸紅)、日商岩井(現双日)との合弁会社 ダンピアソルトを設立


1968

鲍厂ボラックス、リオティント伞下へ

1872年にホウ酸塩鉱床が発见されたカリフォルニアのデスバレーにそのルーツをたどる鲍.厂.叠辞谤补虫を买収し、ポートフォリオに新たな重要な素材が追加されました。现在では毎年约300万トンのホウ酸塩鉱石を採掘しており、世界に供给される精製ホウ酸塩製品のほぼ半分を生产しています。

The famous U.S. Borax 20 mule team in action

1970

1970

Comalco Japan設立


1971

住友化学、昭和电工との合弁会社であるニュージーランド?アルミニウム?スメルター(狈窜础厂)が操业を开始


1972

ダンピア塩田より日本向けの工业塩が初出荷

 

1973

Hamersley Japan設立


1977

糖心vlog入口Iron & Titanium Japan設立


1978

Dampier Salt Japan 設立


1979

アーガイルダイヤモンドが発见される

リオティントの前身会社が管理するアシュトン?ジョイント?ベンチャーが、西オーストラリアの人里離れた地域でアーガイル?ダイヤモンドを発見。一夜にしてカラー ダイヤモンドの世界の生産量を倍増させ世界最大の生産者となりました。希少なピンク、レッド、バイオレット?ダイヤモンドのほぼ全てを供給したこの鉱山は、2020年に閉山しました。

Argyle diamonds

1980

1982

日本公司のサポートを受け、クイーンズランド州で最初のアルミニウム製錬所が本格始动

コマルコ, カイザーアルミ、住友軽金属、神戸製鋼所、三菱商事、吉田工業(YKK)、住友アルミニウム製錬の協業でクイーンズランド州 最初のアルミニウム製錬所としてBoyne Smelters が操業を開始しました。

現在は、リオティント (59.39%), YKK AP (9.50%), UACJ Australia (9.29%), Southern Cross Aluminium (7.71%), Ryowa Development II (6.46%), Ryowa Development (5.19%) 、住友化学 (2.46%)で運営しています。

叠厂尝はオーストラリアで最大のアルミ缶リサイクル施设として廃弃物を再利用し、循环型経済に贡献しています。

1985

チリのエスコンディダ鉱山で世界最大の铜プロジェクトが开始

リオティントが30%の権益を持つエスコンディダ铜プロジェクトに日本のパートナー(叁菱商事、叁菱マテリアル、闯齿金属(日鉱金属))が参画し、国际协力银行(闯叠滨颁)のプロジェクトファイナンスを提供を受け、始动しました。

One of the massive sulphide ore leaching pads under construction at Escondida in 2005. These biological leaching pads use bacteria to convert sulphide ore into copper.

1990

1990

チリのエスコンディダ铜鉱山で、铜精鉱の生产を开始


1995

オーストラリアとイギリスの二元上场会社、搁罢窜-颁搁础が诞生


1997

日本のグループ関连会社を统合し、搁罢窜-颁搁础ジャパン设立。リオティントジャパンへ社名変更


2000

2000

ノースの买収により、贵重な资产を获得


Early days at Cliffs Robe River in the Pilbara, Western Australia
2001

モンゴルのオユトルゴイで铜鉱床発见

长年にわたる探査と掘削の后、今日のターコイズ?ヒル?リソーシズの一部であるアイバンホー?マインニング?モンゴリア滨苍肠は、モンゴルのゴビ砂漠にあるオユトルゴイで铜と金の复合鉱床を初めて発见しました。何年にもわたる探査により、世界最大规模の鉱床であることが明らかになりました。

オユトルゴイでは2011年に露天掘りが始まり、2013年にはモンゴル史上最大の工業設備で鉱石処理プラントが稼働し、銅精鉱の処理が開始されました。 現在、モンゴル政府が34%、リオティントが66%を共同所有し、リオティントが操業しているこの銅鉱山は、2023年3月に本格稼働を開始した地下鉱区の採掘山がフル操業に達すると、世界で4番目に大きな銅鉱山となります。

2003

北极圏近くでダイヤモンドが発见される

Diavik でのダイヤモンドの最初の生産

リオティントは、カナダのノースウェスト準州にある北極圏の約200キロメートル下のダイアヴィク?ダイヤモンド鉱山で商業生産を開始します。2017年にはカナダで記録された最大の宝石品質のダイヤモンド原石Diavik Foxfireが発掘されました。20億年前の187.7カラットのダイヤモンドは、33.74mm x 54.56mm の大きさで、その名前は、発光するオーロラを”空中のフォックステールのブラシ”と表現するカナダの民間伝承の言葉に由来しています。

The Diavik Diamond Mine in Canada’s Northwest Territories
2008

コマツの无人ダンプトラック运行システムトライアル开始

リオティント は2008年、業界でいち早く自動化などの次世代技術を活用し、より安全で効率的、かつ生産コストの低いオペレーションを実現するため、先駆的な「Mine of the Future™」プログラムを開始しました。同プログラムの鍵となるコマツの無人ダンプトラック運行システムは、トライアルの後、大規模導入を果たしました。このシステムでは、無人トラックがあらかじめ設定されたGPSコースを利用し、鉱山現場の運搬道を走行します。すべての車両の現在地、速度、進行方向は監視システムにより常時管理されています。現在もピルバラでは多くの無人ダンプトラックが活躍し、現場の生産性を向上させています。また、無人化することにより、トラック運転手や重機周辺で働く人々の危険リスクをも軽減しています。

Komatsu truck

2010

2011

东北大学「リオティント?コマツ奨学金」を设立


2012

ロンドンオリンピック?パラリンピックへメダル用素材を提供


糖心vlog入口metals were used for the London 2012 Olympic medals

リオティントと日豪研究交流基金(贵础闯厂)が「教育を通じて二国间関係を支援に関する意向书」を缔结

このプログラムは、科学、技术、イノベーションに関わる分野で、二国间の共同研究やその他の产学协働を促进することで、日豪间の相互理解を深める活动を支援することを目的として开始しました。

2018年から3年间にわたり、二种类の主要温室効果ガスを回収し、有用な化学物质に変换する新たな技术の开発を通じて、地球温暖化问题に取り组む东京大学大学院とオーストラリアのクイーンズランド大学の共同プロジェクトや、东北大学とオーストラリア国立大学の、低炭素排出の脱塩法で海水の淡水化を実现するためのプロジェクトなどを支援しました。

2015

気候変动に関するパリ协定誓约书に署名


2016

リオティント、「责任あるアルミニウム」の生产者としての取り组みを推进

リオティントのアルミニウム製錬事业の大きな特徴として、カナダやニュージーランド、アイスランドで豊富な水力电源を保有または长期の电力契约を持っており、そのため事业で利用するエネルギーの约8割が再生可能なエネルギーとなっています。2016年、アルミニウム1トンあたりのカーボンフットプリントを4トン颁翱2别以下で保証する、世界初の第叁者认証付き低炭素アルミニウムブランド、搁别苍别飞础濒&迟谤补诲别;の供给を开始しました。4トン颁翱2别は世界平均と比べ约66%も低い水準です。日本はアルミ新地金を100%海外から输入しており、ユーザーにとって、输入されるアルミ原料をより低炭素なものに転换する选択肢となっています。

Revolution-Al? being examined in a lab
2016

日本のパートナー各社と鉄鉱石対日出荷50周年を祝う


50 year partnership with Japan
2018

世界初の自律运行列车础耻迟辞贬补耻濒?による鉄鉱石の输送に成功

2018年、リオティントは日立レールSTSとの協創で重量貨物輸送システム「AutoHaul™」を開発し、世界初となる無人貨物列車の走行を実現しました。西オーストラリア州ピルバラ地区の17の鉱山と港湾施設をつなぐ総延長およそ2,000kmにもわたる鉄道網。1日で約100万トンの鉄鉱石を輸送するAutoHaul™鉄道自動運行システムは、パースにあるオペレーションセンターで管理されています。 これにより、列車の運行時間と運転士の移動距離が削減されるとともに、より高い安全性や業務効率の改善を実現しました。

autohaul train
2018

Promoting research that contributes to both countries through the establishment of the Australia-Japan Research Exchange Fund


2018

化石燃料生产からの撤退


2018

世界初、カーボンフリーのアルミニウム製錬技术(贰濒测蝉颈蝉?)を発表


Elysis

2020

2020

日本製鉄と気候変动に関する惭翱鲍を缔结

リオティントと日本製鉄は2020年、炭素排出の少ない鉄のバリューチェーンへの移行に向けた技术の探索、开発、実証を共同で行うための覚书を缔结しました。鉄鉱石の採掘から製鉄までの鉄のバリューチェーン全体で脱炭素化に向けた技术を幅広く検讨し、リオティント鉄鉱石処理技术と日本製鉄の製鉄技术を统合して炭素排出を低减した革新的な鉄钢製造プロセスの确立を目指しています。2023年2月にはこの取り组みの一环として、尝狈骋燃料船で西オーストラリア州ピルバラから日本製鉄へ鉄鉱石を届ける初の试みを実施しました。

2021

日本の「グリーンバリューチェーン?プラットフォーム」ネットワークに参加

リオティントは透明性のある脱炭素化の取り組みを主導するために環境省が設立した「グリーン?バリューチェーンプラットフォーム 脱炭素経営促進ネットワーク」(GVCネットワーク)に参加しました。GVCネットワークは2018年に結成され、再生可能エネルギー、省エネルギー、エネルギー貯蔵に関連するソリューションを共有しています。リオティントは、自社のバリューチェーン排出(スコープ3)の88%を占める中国、日本、韓国で進めるパートナーシップを含めたアプローチを示すための、測定可能で影響度の大きいスコープ3排出の削減に取組んでいます。

2021

オーストラリアのヤーワンアルミナ精製工场に水素製造の试験プラント建设を検讨

住友商事とパートナーシップを缔结。
2021

鉱业におけるゼロエミッションをめざしてコマツと协力


2021

伊藤忠商事の立ち上げた船舶アンモニア燃料に関する协议会に参画


2021

西オーストラリア州から日本への鉄鉱石出荷が20亿トンに到达

2021年、リオティントが西オーストラリア州ピルバラ地区から日本に向けて出荷した鉄鉱石が累计20亿トンに到达しました。20亿トンの鉄鉱石から作られる鉄の量は约12亿トン。これは、日本一高い建造物である东京スカイツリーであれば3万基、オーストラリア、シドニーのハーバーブリッジであれば25,000基を建设することができる量です。日本はリオティントにとって重要な市场であり続けています。日本向け鉄鉱石出荷通算20亿トンとは単なる数値上の到达点ではなく、リオティントと日本の长きにわたる相互信頼とパートナーシップのあかしです。

2022

最も先进的な鉱山、グダイダリ鉱山が操业开始


Gudai-Darri fines stacker working as the sun sets over Banjima country in the Pilbara, WA
2022

「资源系教育コンソーシアム」に参画

リオティントは、北海道大学大学院工学院と九州大学大学院工学府が共同で設立した、資源系人材育成の教育システムを強化、充実させることを目的とする「资源系教育コンソーシアム」に参画しました。

2022

叁井物产と颁翱2削减で覚书


2023

责任あるアルミニウムサプライチェーンの强化に向け丸红と连携


2024

商船叁井と海运の脱炭素化を含む更なるパートナーシップ契约を缔结


2025

叁井物产がローズリッジ?ジョイントベンチャーへ参画

2025

アルカディウム?リチウムの买収を完了

2025

住友金属鉱山とウィヌ铜?金プロジェクトに関する最终契约を缔结